供应链设计:从项目到流程的转变

供应链设计曾被视为每隔几年就要进行的一项活动， 一项与运营无关的战略活动。然而，现在有竞争力的公司意识到，他们做出的每一个决定都应该被当作改善网络配置和使用的机会，这意味着要有一个与企业共同成长的网络模型。

供应链设计只能间歇进行的理论是基于较慢的商业环境和旧技术的局限性。在这个时代，商业决策的速度越来越快，战略决策和执行的融合也越来越紧密。

疫情、电子商务的加速以及短缺的影响都似乎是新的和短暂的，但是变化和颠覆是地方性的，也是好的。供应链中的领导者永远不会觉得他们已经完成了——他们的网络永远是好的和稳定的。他们认为它是一个活的、不断变化的有机体，即使在最好的条件下也会发生变化。积极的改变是有计划有目的的。

进入供应链设计的新世界，走在变化的前面意味着为不存在的事物制定一个计划，并弄清楚什么应该存在。对于今天的企业来说，没有供应链设计就像在没有蓝图的情况下对建筑进行扩建。

供应链设计和分析的重要性在商业历史的早期就被认识到了。人们可以猜测，拉美西斯二世有一个特殊的算盘，旨在优化他的岩石向内移动。亨利·福特应用了数百台“计算机”——在那个时候，这个术语指的是拿着计算尺的低薪工程师——来设计胭脂河工厂。

现在的一个趋势是供应链变化的速度加快，供应链设计需要执行的时间减少。拉美西斯可以做出持续几个世纪的决定。亨利·福特可以展望几十年。但在20世纪80年代和90年代，企业合并的时代将视野缩小到了几年。

事实上，那个时代是网络设计工具的黄金时代，由可访问的计算能力、线性编程的突破和更快设计的驱动需求推动——每两到五年一次。设计能力强的公司比设计能力差的公司表现更好。研究和实践经验表明:

    ▪ 网络的结构锁定了80%的物流成本，包括到供应商和客户的距离、设施数量、粗略库存水平、劳动力市场和租赁市场。

    ▪ 一个优化设计的网络总是比一个有机发展的网络成本低5%到15%。这个数字已经被咨询公司所证实。

即使在今天，我们也在追逐这些数字。新的业务和技术为供应链领导者提供了使他们更快、更灵活的资产和选择。它们包括:

按需资源。按需仓储和货运使得改变物理位置的数量和位置变得更加容易。供应链领导者可以摆脱5到10年的租赁，找到可以季节性履行的站点。同样的驱动因素也适用于货运选项。

最后一公里服务。最后一公里送货和更多小包裹选择的进步，使得电子商务卖家更频繁地运送较小的货物成为可能。这为向客户提供产品和划分细分市场提供了更多的构建模块。

动态供应商伙伴关系。公司在供应商-买方-消费者关系上越来越有创造性。亨利·福特设计的一切都是垂直整合的，今天的供应链领导者可以参与生命周期更短、内置更多“可选性”的关系。

所有这些都意味着今天的供应链设计的组成部分更小，更灵活，为更频繁的设计创造了强大的商业案例。

数字孪生和数据存储。供应链设计的分析应用缺乏全面和规范化的数据，这可以说是他们的弱点。但多企业平台提供了广泛的运营数据，企业平台已经发展成为这种数据的存储库，并且可以以有意义的方式访问。

无服务器计算。20世纪90年代的桌面无法与新的无服务器应用程序在云中执行频繁和大规模计算的能力相提并论。无服务器还提供了集成的机会，以及将更多服务引入设计流程的方法。

新一代数据库。关系数据库既慢又受限制。但是非SQL和图形数据库已经达到市场成熟度，并且是结构化供应链数据和在内存中访问它们的极好方式。结果是:不再需要从传统数据库中提取数据的“往返”时间。

就像销售和运营计划(S&OP)因需求和技术而成为每月一次的过程一样，供应链设计已经从每隔几年进行一次的项目发展成为可以按需执行的过程。推动因素使更快、更频繁的设计成为一种竞争优势，而技术驱动因素使这成为可能。

当今世界一流的供应链将设计作为关键组成部分，允许根据成本、服务和可选性对大大小小的决策进行建模和评级。最重要的是，供应链可以沿着一条最大化当前和未来绩效的道路建立和发展。